2023년 3월 13일 발행 | 글쓴이 Preyash Shah | 편집: Aran Ali | 원본 기사: https://www.visualcapitalist.com/cp/map-oil-and-gas-spills-in-the-u-s-since-2010/
지도: 2010년 이후 미국에서 발생한 석유 및 가스 유출 사고
최근 에너지 위기는 현대 사회의 연료 공급에 있어 탄화수소가 총체적인 역할을 맡고 있다고 강조하지만, 화석 연료 자체도 여전히 상당한 문제를 일으킨다.
화석 연료로 인한 명백한 기후 효과 외에, 생태적으로 또 경제적으로 피해를 초래할 수 있는 유출은 또 다른 문제 중 하나다. 유출은 파이프라인 누출, 열차 탈선 혹은 기타 산업 재해로 인해 발생할 수 있다.
프레야쉬 샤(Preyash Shah)의 이 그래픽은 2010년 이후 미국 인접 지역에서 발생한 모든 석유 및 가스 유출 사고에 대한 시각적 개요를 제공한다. 데이터는 미국 정부의 파이프라인 및 위험 물질 안전 관리국(PHMSA)에서 추적한 것이다.
미국의 석유 및 가스 유출 사고 (2010-2022년)
유출 사고의 대다수는 원유로 인해 발생했고, 석유 제품 및 가스가 그 뒤를 이었다. 이 데이터는 피해 규모나 부피가 아닌 유출량만을 다룬다.
| 상품 유형에 따른 유츌 | 미국 전체 유출 사고 내 비중 |
| 원유 | 51% |
| 석유 제품 | 32% |
| 디젤 | 14% |
| 휘발유 | 13% |
| 기타 | 5% |
| 휘발성 높은 액체 및 연소성 가스 | 16% |
| 액화 가스/천연 가스액 | 8% |
| 기타 휘발성 높은 액체 | 6% |
| 무수 암모니아 | 2% |
| 기타 | 3% |
| 탄소 | 2% |
| 생물연료 | 1% |
기록된 유출 사고의 반 이상을 차지하는 원유 또한 가장 비싼 것 중 하나다. 유출 후에도 수년간 지속적으로 오염이 계속될 수 있고, 지역 포유류와 수금류에 특히 가혹한 영향을 미친다.
딥워터 호라이즌 유출 (“BP 석유 유출”로 알려져 있다)의 경우, 전문가들은 여전히 멕시코의 걸프만에 피해가 유발되고 있다고 말한다.
수많은 유출을 일으키는 기타 제품에는 디젤이나 휘발유같은 석유 제품뿐 아니라 액화 천연가스 혹은 기타 휘발성 액체를 포함한 기타 제품이 포함된다. 흥미롭게도, 액화 탄소는 주로 탄소 포집 저장을 위해 사용되는 수송관으로 운송될 수 있지만 상태를 유지하기 위해 고압을 필요로 한다.
유출 지역을 살펴보면 중남부 주가 가장 높은 수치의 재해를 경험하고 있다는 게 명확하다. 대조적으로, 서부 연안은 지속적으로 덜 활발하다. 그러나 이는 텍사스와 주변이 지배적인 산유 지역임을 고려하면 훨씬 더 잘 이해가 된다.
조사:
| 순위 | 주 | 석유 및 가스 유출 사고 건수 (2010~2022) |
| 1 | 텍사스 | 1936 |
| 2 | 오클라호마 | 407 |
| 3 | 루이지애나 | 297 |
| 4 | 캘리포니아 | 253 |
| 5 | 캔사스 | 208 |
| 6 | 일리노이 | 181 |
| 7 | 와이오밍 | 155 |
| 8 | 뉴 저지 | 128 |
| 9 | 뉴 멕시코 | 114 |
| 10 | 노스 다코타 | 98 |
무엇이 유출을 유발하는가?
석유와 가스 유출 사고는 사실상 놀라울만큼 긴 역사를 가지고 있으며, 가장 이르게는 로스앤젤레스와 샌디에고 연안에 보고되었던 1889년까지 거슬러 올라간다.
원인은 주로 날씨, 자연 재해, 장비, 기술 결함, 인간의 실수로 구성된다.
그러나, 석유 추출과 생산이 본격적으로 시작된 20세기 중반에 와서야 광범위하게 확산되는 문제가 되었다. 이 시기는 또한 50만 톤의 석유를 운송할 수 있는 거대 유조선이 부상한 시기였고, 그러므로 유출 위험에 대한 비용이 훨씬 더 높아지게 되었다.
실제로 딥워터 호라이즌 재해 이후 가장 큰 미국의 수중 유출 사고는 유조선이 암초와 충돌하면서 1100만 갤론의 석유가 태평양으로 유출되었던 1989년 엑손 발데즈의 알라스카 유출 사고다.
Translated from the original English version by Global Climate Media.
This article was original published on Visual Capitalist
